● 99.10.11 改造計画スタート
飛行性能向上を目指して主翼をバルサリブ組に変更中。
Electric Jetの垣内さんとほぼ同一構想。
主翼面積はオリジナルより縮小(スパン795mmで▲110mm)
翼厚、翼型変更結果はどう出るか？、やってみてから考えよう！
エルロンはまだ加工してません。つけないかも。
3mmベニアのカンザシを８φのアルミパイプに変更
インテークダクトの中を貫通してます。
アライメント精度UP、強度UP＆主翼脱着可能をねらってます。
純正ベニアパーツ６ｇ ： アルミパイプ７ｇ純正仕様だと、ここから主翼がモゲルようです。
墜落したらいっしょ．．．
ダクト内のロスが心配
純正仕様でも、8N1250mA/hだとかなり良くなるという情報も、うむ、悩んでしまう！
悩んでばかりでちっとも進みません。
● 99.10.31 やっと主翼が出来た！
機体製作にあせっている時に限って、仕事が山積み状態、くっそ〜なんでやねん。
やっと主翼が生地完成状態に。
上反角決めに予想以上に時間が掛かってしまいました。フルプランクにしようと思っていましたが面倒だったので、
オーソドックスにリブキャップ（一本だけ）、ますます垣内さんのに似てきた。
二番煎じ(^ ^;
この状態で片翼４０ｇ、純正５０ｇなので合計２０ｇ減量。
でもまだカバーリングが．．．
付け根の翼弦が大きくなったため、胴体が太短く見えます。後縁が前進しているって！？国家機密事項です。
● 99.11.03 水平尾翼生地完！
夜なべ仕事は、つらい年頃、今日はみんなページェントに行くのでしょうか。
水平尾翼が生地完成。
１ｍｍバルサのフルプランク。
と言っても中身はリブだけ、前縁材も後縁材も無し、名取さんのモナカに似てる。
付け根の三角は、ベニヤホーン。
なんでこんな所についてるか？
そうなんです。フライングテールに挑戦。
果たして結果は、飛ばしてみてからのお楽しみ！
フライングテールのシャフト位置の出し方？？
ボール紙で平面形を切りだし、マチ針で左の様にバランスさせます。
この位置が面積中心、この点を通るルートリブと平行の線を引きます。
この線の前縁から３０％の位置にシャフトを取り付けます。これで良いかどうか？、これも飛ばしてみてからのお楽しみ！
● 99.11.06 仮組みしてみました。
やっと形になりました。
あとは、フィルム貼って、カラーリングして、メカ積みだ〜こりゃ、尾島で初フライトになってしまいそう。
秋の電動機の集い、いきま〜す。（たぶん）皆さんまたよろしくお願いします。
● 99.11.12 PM11:00 出来ました。明日はAM3:00に起きて尾島へ